第34章 朝阳正好，适合无人机试飞！！ (第1/2页)

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“试验半个多小时，消耗了8度电。

看功耗曲线，低速时最省电，亚音速最稳定。

突破音速之后，功耗就开始极速上升。

这样按照百分之30是低速，百分之30亚音速，剩下百分之40超音速综合计算。

要想达到1000公里的综合续航，无人机的电池总容量需要20到22度电。

考虑我个人比较喜欢飙机，出门超音速，升空就是4马赫5马赫，保险起见要30度电以上......”

制造超高能电池之前，陈易打印出无人机测试的功耗曲线。

经过一番计算，得出一个无人机需要的电池参数数值。

离子推进。

本质是消耗电能产生电场，对离子进行加速的一种推进方式。

这样离子推进无人机的能源，自然也是搭配电池的充电款。

格局大一点。

这是为了响应国家政策，油改电的新能源无人机。

“最新的三元锂电池，能量密度已经做到了300Wh/KG。”

“但要想达到30度电的容量，这需要100千克的电池，重量严重超标了。”

现在的无人机还需要喷涂一层热障保护涂层，避免热障的高温，破坏了碳纤维的结构。

虽然碳纤维是耐高温，承受1700摄氏度的高温都没问题。

但跟碳纤维一起的树脂，只能耐受几百摄氏度的温度。

必须要进行一定的涂层保护，避免被超音速的热障损坏。

这部分的重量，陈易计算了一下，大概需要2公斤。

另外，考虑到升空极限。

无人机还需要自带一些离子推进剂，这部分大概需要10公斤的预算。

机身再占据13.9公斤的重量。

按照总重40公斤的设计，留给电池的预算就只有14公斤。

这样电池的能量密度，必须要达到2150Wh/KG。

“开搞吧，正好给翼飞增加一些技术储备，科技改变世界。”

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